Getriebeabtriebswelle

Schmieden der Zahnradform

Material sparen

Und humpelnde Zeit

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Produktdetails

Abtriebsgetriebewelle, nach Kundenwunsch kann aus 45 #, 40Cr, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 18CrNiMo7-6 und anderen Materialien hergestellt werden, entsprechend dem Gewicht der verschiedenen Schmiedeausrüstungseinheiten für das Schmieden, das Gewicht der geschmiedeten Produkte kann 6kg-500kg erreichen, das Schmieden muss durch Erhitzen, Vorschmieden, Umformen, Trimmen und andere Prozesse abgeschlossen werden.

Kunden in jeder Branche, die Austriebsgetriebewellen verwenden, können ein Angebot für jede Menge geschmiedeter Zahnradwellen anfordern, von einem Prototyp nach dem anderen und kleinen Chargen bis hin zur Großserienproduktion. Unsere Erweiterungen umfassen das Verzahnen bis zur fertigen Zahnspangröße.

Gear Output Shaft

Eine Getriebewelle ist ein mechanisches Teil, das rotierende Teile trägt und sich mit ihnen dreht, um Bewegungen, Drehmomente oder Biegemomente zu übertragen. Es hat im Allgemeinen die Form von Metallstäben, und jedes Segment kann unterschiedliche Durchmesser haben. Die rotierenden Teile der Maschine sind auf der Welle montiert.

In der Konstruktion beinhaltet die Anwendung der Getriebewelle im Allgemeinen die folgenden Situationen:

1. Die Getriebewelle ist normalerweise ein Ritzel (ein Zahnrad mit weniger Zähnen).

2. Die Getriebewelle befindet sich im Allgemeinen in der Hochgeschwindigkeitsstufe (dh Stufe mit niedrigem Drehmoment).

3. Die Getriebewelle wird selten als Schieberad zur Geschwindigkeitsänderung verwendet. Es handelt sich in der Regel um ein festes Fahrwerk. Erstens ist es, da es sich um eine hohe Geschwindigkeit handelt, nicht für eine gleitende Geschwindigkeitsänderung geeignet.

4. Die Getriebewelle ist eine Kombination aus Welle und Zahnrad. Bei der Konstruktion sollte die Länge der Welle jedoch so weit wie möglich gekürzt werden. Eine zu lange Welle ist dem Wälzfräsen des oberen Zahnrads nicht förderlich, und die Unterstützung der Welle ist zu lang, was dazu führt, dass die Welle dicker wird und die mechanische Festigkeit (wie Steifigkeit, Durchbiegung, Biegefestigkeit usw.) erhöht wird.




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